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螺旋伞齿轮齿面的疲劳失效形式:
(1)初期点蚀
齿面上的小蚀坑很浅,般起因 于凹凸不平接触。 通常随着 点蚀的作用, 凸出部分被消除后,齿面载荷便重新分布,点蚀不再进一-步发生 ( 即点蚀受到抑制)。轮齿初期点蚀见于齿轮运转的初期阶段,甚至在低于额定载荷下跑合后,早期也会出现。
图2-26是大齿轮齿面的初期点蚀,点蚀密度最大区与表面载荷最高区相--致;图2-27是球磨机小齿轮根部的初期点蚀。
(2)扩展性点蚀
在齿轮的整个寿命期间,这种点蚀以一种有加快趋势的速度连续扩展,有时会有一些间断的抑制,但随后点蚀又进一步发展。图2 -28为回转窑小齿轮根部的扩展性点蚀。
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