螺旋伞齿轮齿面的疲劳失效形式：
(1)初期点蚀
齿面上的小蚀坑很浅，般起因 于凹凸不平接触。 通常随着 点蚀的作用， 凸出部分被消除后，齿面载荷便重新分布，点蚀不再进一-步发生 ( 即点蚀受到抑制)。轮齿初期点蚀见于齿轮运转的初期阶段，甚至在低于额定载荷下跑合后，早期也会出现。
图2-26是大齿轮齿面的初期点蚀，点蚀密度最大区与表面载荷最高区相--致;图2-27是球磨机小齿轮根部的初期点蚀。
(2)扩展性点蚀
在齿轮的整个寿命期间，这种点蚀以一种有加快趋势的速度连续扩展，有时会有一些间断的抑制，但随后点蚀又进一步发展。图2 -28为回转窑小齿轮根部的扩展性点蚀。