螺旋伞齿轮装夹及支承方式对畸变的影响：
在齿轮装炉时，装夹及吊挂方式、 吊具及其支承方式，对齿轮的畸变也有很大关系，特别是内径、外径都比较大的薄壁环形齿轮，除了内径、外径的胀缩外，往往还会因圆度严重超差，使其内径和外径(部分)没有磨削余量而降等级甚至报废。而合理的装炉方式能够有效地减小热处理畸变。但如果装炉不当，极易产生较大的高温蠕变，同时在淬火时会影响淬火冷却介质的流动和齿轮冷却的均匀性，从而影响畸变量和畸变的均匀性。
工件加热到500C以上，就具有足够大的塑性。尤其对于大型齿轮，如果在炉中放置和支承不当，会因工件自重造成翘曲畸变。一般情况下，水平支承点间距应小于或等于工件有效直径的三倍。对于形状复杂的齿轮加热时，应当在凸凹部分之间支承。为了均匀加热与冷却，可以在齿套薄壁处增加合适的钢套进行补偿。
泰贝对于长的轴类件及齿套，在装炉时应配置专用工装，以保证工件在自由状态下垂直进人淬火冷却介质中，并上下匀速移动，从而减小翘曲或弯曲畸变。
基博不均的齿轮，要使厚的部分首先进人淬火冷却介质中。
实例1汽车发动机凸轮轴齿轮(633),材杆为2CMTH锅，要求渗碳淬火。
齿轮采用密封多用炉进行渗碳淬火。齿轮主要有平装和采用横梁成串装夹两种。表6-19为不同装夹方式对凸轮轴齿轮平面度的影响。
由表6-19可以看出，不同的装央方式对齿轮渗碳淬火后畸变有较大影响。平装时两端面時变较大，主要是由于齿轮两面冷却不均匀以及高温下齿轮强度不足，因自重而产生畸变所致，容易导致异常畸变(端面预留磨削量一般≤0. 15mm)。对此，应根据齿轮不同形状和大小合理选择装夹方式。一般情况下。两面对称的薄壁齿轮可以采用横梁成串装夹方式，而孔大薄壁齿轮则可考虑平装。