螺旋伞齿轮亚温淬火工艺案例分享：

微型汽车转向器小齿轮轴 (图7-62)，材料为20CrMnMo钢，渗碳层深店0.3 ~0.6mm,表面与心部硬度分别为(82 +2) HRA和27 ~40HRC，热处理后齿轮分度圆及齿顶圆的径向圆跳动≤0.05mm。
(1) 热处理工艺路线中螺旋伞齿轮装夹→碳氮共渗淬火(后室碳氮共渗→前室缓冷400C左右→后室780C亚温加热→前室团-10.054-B-油淬)→回火→校直。
(2)亚温淬火与螺旋伞齿轮轴畸变控制效果采用多用炉进行碳氮共渗，二次加热采用亚温淬火工艺(图7-63)， 采用G型好富顿淬火油，油温100C。采用立式插入装夹。淬火初期搅拌速度最大，在接近马氏体转变Ms点时，搅拌速度降至最小，使工件畸变大为减小。
经检验，螺旋伞齿轮表面与心部硬度分别为63 ~64HRC和30 ~35HRC，渗层与金相组织均合格，有一半齿轮轴的径向圆跳动≤0.05mm,其余<0. 10mm。由于截面尺寸小的齿轮采用高淬透性材料，若渗碳后直接淬火，心部硬度均高于40HRC,不合格。而碳氮共渗后采用亚温淬火工艺，既保住了心部硬度，又便于校直。

双联螺旋伞齿轮(图7-64)， 材料为20CrMnTi豆多钢，要求渗碳淬火。
(1) 亚温淬火工艺20CrMnTi钢齿轮渗碳后采用亚温淬火工艺，即齿轮渗碳后降温至Ac, (即810~8309) 左右，然后淬油冷却。
(2)螺旋伞齿轮畸变检验情况 经检验，齿轮公法线与热处理前尺寸基本相同，而常规渗碳淬火齿轮公法线胀大约为0.10mm。