螺旋伞齿轮采用微小畸变钢材减小畸变工艺：
1.选用微小腾变钢种18CrMnNiMoA制造的重载齿轮热处理畸变小于20CrMmTi钢齿轮实例齿轮(图7-118)。 材料为20CMnTi例， 要求渗碳淬大。
(1) 原告轮材料及其时变情况原采用20CrMnTi铜进行渗碳淬火，含轮热处理畸变超差，不合格。
(2) 采用微小畸变钢种与螺旋伞齿轮畸变控制效果现改用提小畸变锅18CrMnNiMoA，由于该钢的临界点低，因而可采用较低的共渗温度(830个),同时螺旋伞齿轮洋大后有一定数量的我留奥氏体，因此淬火后畸变微小。螺旋伞齿轮经碳氮共渗洋火处理后，$180mm内孔胀大0.01 ~0.05mm,公法线账大0 02 -0.05mm,均符合技术要求，校原20CrMnTi钢齿轮畸变小很多。
2.采用低淬透性钢
为解决淬火畸变问题，使用低摔透性钢制造螺旋伞齿轮，经中频加热、喷水冷却后，5在其表面形成马氏体组织，得到沿齿席分布的硬化层，而轮齿心部仍保持原有较高的强韧性。这种齿轮已部分代替汽车、拖拉机中受较重载荷的合金渗碳钢齿轮。由于螺旋伞齿轮采用感应摔火，同渗碳摔火相比齿轮畸变较小。
我国的低掉透性钢见表7-100。钢号中的“D”表示低摔透性，微量强碳化物形成元素T可与C形成难溶人奥氏体的TiC,以及将Si、Mn含量控制在最低限度，都是为了得到钢的低淬透性性能。
(1)淬火温度及加热速度 低淬透性钢的上临界点较低，淬火温度通常控制在830 ~850C之间。加热速度不宜过快，以免齿顶与轮齿部分温差过大，常用比功率为0.3 ~0.5kW/em。
(2)淬火冷却低淬透性钢的临界冷却速度较高，达400 ~ 1000C/s (45钢仅为150~ 400C/m)，因此要求淬火冷却速度很高。为了取得良好的冷却效果，可采用加强冷却能力的各种喷水圈结构。为了减小畸变，避免开裂，可采用聚合物水溶液，并选择适当浓度配比。淬火冷却介质压力-般为0. 7MPa,单位面积流量≥012L/em’。