螺旋伞齿轮介绍大型齿轮淬火裂纹：

大型齿轮淬火冷却末期，外层已冷却到低温，而内部的温度仍高于外层。当其继续降温时，由于伴随体积收缩受到外层的强力制约，而在中心部位产生三维拉应力，最大拉应力作用在截面的中心处，大大制约了钢材的塑性畸变抗力，使其转变为脆性状态，极易产生低应力脆性断裂。其断口特征为:断裂面平齐，无明显塑性畸变发生，呈典型的脆性断口。

大型齿轮中心及其附近，是热应力型应力及最大拉应力存在和作用的位置，这里又是许多冶金缺陷产生或存在的部位。这些缺陷常常是形成淬火裂纹重要的因素，也是大型齿轮形成淬火裂纹的天然裂纹源和直接原因。
1) 大型齿圈。大型齿圈一般为中碳铸钢铸造，只能形成径向裂纹。裂纹源为横断面的几何中心处或铸造的热节点处，并由此通过齿圈中心的径向面，由里向外扩展，最终开裂。
2)大型轴类件。当轴向与切向最大拉应力超过中心处材料的脆断强度时，首先在该处开裂。随后在淬火应力的作用下，裂纹分别沿纵向与横向由内向外扩展，直到在外表面露出裂纹。但是裂纹也可能终止于内部某处成为内部裂纹。当残余应力足够大时，可能在淬火末期自行完全开裂。然而更多时候是在露出工件表面裂纹的基础上，通过机械加工(如车削)等办法而显现。在长度远大于直径时，横向断裂比纵向开裂更多见，而且同一工件上可能产生多处横向断裂或纵向开裂。裂纹源通常位于截面中心处，当截面中心附近区域存在冶金缺陷时，裂纹源可能偏离截面中心处。